متى غرقت تيتانيك؟ ؟ وهو سؤال مهم سنجيب عليه في هذا المقال، فالتيتانيك هي باخرة بريطانية فاخرة، وبعد قصتها المؤلمة وغرقها، أصبحت رمزا للعديد من الأفلام والمسلسلات والأغاني على مر السنين، والسبب الرئيسي فغرق التايتنك هو فقدان السيطرة على سرعة السفينة قرب الجبال ومن هذا المنطلق سنتعرف بالتفصيل على سبب غرق التايتنك، ومتى غرقت التايتنك؟
متى غرقت تيتانيك؟
غرقت سفينة تيتانيك في الساعات الأولى من يوم 15 أبريل 1912، بعد اصطدامها بجبل جليدي قبالة سواحل نيوفاوندلاند في شمال المحيط الأطلسي. خلال رحلتها الأولى، والتي راح ضحيتها أكثر من 1500 راكب وطاقم السفينة من إجمالي عدد الركاب البالغ 2240 راكبا، ويعتبر غرق السفينة تايتانيك من أشهر المآسي في التاريخ الحديث، والتي ألهمت العديد من كتاب القصص وصانعي الأفلام، ومؤلفي الموسيقى وكان موضوع العديد من الدراسات والتكهنات العلمية. .
تاريخ بناء سفينة تايتانيك
في أوائل القرن العشرين، كانت تجارة الركاب عبر المحيط الأطلسي مربحة وتنافسية للغاية حيث تنافست خطوط السفن لنقل المسافرين الأثرياء والمهاجرين، وكان هناك خطان رئيسيان، وايت ستار وكونارد، وبحلول صيف عام 1907 بدا كونارد مستعدًا لزيادة حجمه. حصة السوق مع ظهور سفينتين جديدتين، لوسيتانيا وموريتانيا، ستدخلان الخدمة في وقت لاحق من ذلك العام. حظيت هاتان السفينتان أيضًا بالكثير من الاهتمام بسبب سرعتهما المتوقعة، وقد سجلت كلاهما لاحقًا أرقامًا قياسية في السرعة لعبور المحيط الأطلسي. وفي محاولة للتغلب على المنافسة، التقى برئيس شركة White Company Star J. Bruce Ismay مع William Perry الذي كان يسيطر على شركة Harland and Wolff لبناء السفن في بلفاست والتي قامت ببناء معظم سفن White Star، ووضع الرجلان خطة لبناء فئة من السفن الكبيرة التي ستُعرف بالراحة والرفاهية بدلاً من السرعة، وقرر في النهاية بناء ثلاث سفن وهي أوليمبيك وتايتانيك وبريتانيكا؛ حيث في 31 مارس 1909م، أي بعد حوالي ثلاثة أشهر من بدء العمل في الأولمبياد، تم وضع العارضة للسفينة تيتانيك، حيث تم بناء السفينتين جنبًا إلى جنب في جسر عملاق مصمم خصيصًا ليتسع لحجمهما غير المسبوق، وتم تصميم السفن من قبل توماس أندروز من شركة هارلاند آند وولف، بالإضافة إلى الديكورات العديدة، تميزت تيتانيك بصالون ضخم لتناول الطعام من الدرجة الأولى، وأربعة مصاعد وحمام سباحة، وكانت أماكن الإقامة في الدرجة الثانية مماثلة لأماكن الإقامة في الدرجة الأولى. الميزات على السفن الأخرى. الجسر بحيث يمكن احتواء المياه في حالة حدوث ثغرة في الهيكل، وعلى الرغم من أنه كان من المفترض أن يكون مانعًا للماء، إلا أن الحواجز لم تكن مغطاة في الأعلى، وادعى بناة السفينة أنه يمكن غمر أربعة من المقصورات دون مما يعرض طفو السفينة للخطر، ودفع الكثير من الناس إلى أن تيتانيك غير قابلة للغرق، وبعد الانتهاء من الهيكل والبنية الفوقية الرئيسية، تم إطلاق التايتانيك في 31 مايو 1911م، ومن ثم بدأت مرحلة الإعداد، حيث تم تم تحميل الآلات في السفينة وبدأت الأعمال الداخلية، وبعد ذلك تم إجراء تغييرات طفيفة على تصميم تيتانيك في أوائل أبريل 1912م، وخضعت تيتانيك لتجربتها البحرية، وبعدها تم إعلان صلاحية السفينة للإبحار.
سبب غرق السفينة تايتانيك
وعلى الرغم من تحذير الكابتن سميث بشأن الجبال الجليدية، إلا أنه لم يبطئ السفينة. ولم يكن هناك عدد كاف من قوارب النجاة على متن الطائرة لعدد الركاب. في المجمل، كانت هناك أماكن لقوارب النجاة تتسع لـ 1147 شخصًا. وعندما بلغت سعة السفينة 3547 شخصًا، تم إطلاق قوارب النجاة. دون أن يتم ملؤها، وفي بعض الحالات كانت نصف ممتلئة فقط، وفي الأصل تم التخطيط لـ 64 قارب نجاة للتايتانيك، وفي هذه الحالة كان للسفينة 16 في المجموع، وكان هذا يتماشى مع اللوائح المعمول بها في ذلك الوقت، ومع ذلك، كانت هذه اللوائح أكثر من 20 عامًا ولم تأخذ في الاعتبار أن تيتانيك كانت أكبر بأربع مرات من معظم السفن وبالتالي ستحتاج إلى سعة أكبر لقوارب النجاة، وعندما أرسلت تيتانيك إشارات استغاثة، كانت أقرب سفينة هي سفينة كاليفورنيا بقيادة الكابتن لورد حيث رأى طاقم كاليفورنيا إطلاق صواريخ في السماء لكن الكابتن لورد فشل في التعرف عليها كإشارات تحذيرية، مما أدى إلى مزيد من التأخير، وأنهى مشغل الراديو في كاليفورنيا العمل ليلاً مما يعني عدم التقاط إشارات الاستغاثة اللاسلكية. يصل سواء؛ أول سفينة لمساعدة تيتانيك كانت آر إم إس كارباثيا، حيث استغرقت ثلاث ساعات ونصف للوصول إلى السفينة المنكوبة.
أنواع الركاب على متن سفينة تايتانيك
حصل الركاب على تذاكر في ثلاث درجات مختلفة، وهي الدرجة الأولى والثانية والثالثة. وفيما يلي شرح لكل نوع:
- ركاب الدرجة الأولىكان لركاب الدرجة الأولى إمكانية الوصول إلى جميع المرافق الموجودة على متن الطائرة، وكانوا قادرين على إحضار كميات هائلة من الأمتعة معهم وكان لبعضهم حاشية من الخادمات أو الخدم أو كلبهم أو حتى سيارتهم. تم تزيين أغلى كبائن الدرجة الأولى بشكل جميل وتحتوي على غرفتي تجديف وسطح خاص، وتبلغ تكلفة التذكرة الواحدة 30 جنيهًا إسترلينيًا، وهو ما يعادل آلاف الجنيهات الاسترلينية هذه الأيام.
- ركاب الدرجة الثانيةكانت الدرجة الثانية تحتوي على كبائن تتسع لشخصين أو أربعة أشخاص وكان هناك حمام مشترك. كان لركاب الدرجة الثانية غرفة طعام أنيقة. تبلغ تكلفة تذكرة الدرجة الثانية حوالي 1500 جنيه إسترليني اليوم.
- ركاب الدرجة الثالثةكان هناك 700 راكب من الدرجة الثالثة على متن تيتانيك وكانوا يتشاركون في كابينة تتسع لما بين شخصين وعشرة أشخاص، وكان هناك حوضين في المجمل لجميع الركاب البالغ عددهم 700 راكب، ولم يُسمح لركاب الدرجة الثالثة باستخدام مناطق الدرجة الأولى أو الثانية من القارب و لا يمكن استخدام حمام السباحة أو ملعب الاسكواش، وتتراوح تكلفة تذكرة الدرجة الثالثة ما بين 3 إلى 8 جنيهات إسترلينية، ويقدر هذا بنحو 800 جنيه إسترليني حاليا، على الرغم من أن سفينة تايتانيك كانت تحمل إجمالي 1300 راكب، ولكن هناك كان بالفعل يتسع لـ 1100 شخص آخرين.
- الطاقم على تيتانيكبلغ عدد الطاقم 900 رجل وامرأة، وكان قبطان السفينة يدعى إدوارد سميث، وكان للطاقم وظائف في جميع مناطق القارب، حيث كان هناك نادلون وطباخون وعمال نظافة ومساعدون في المتاجر ومصففو شعر، بالإضافة إلى هؤلاء. الذين عملوا في غرف المراجل أو غرف البريد.
وفي نهاية هذا المقال نلخص أهم ما ورد فيه ، حيث تم تحديد إجابة السؤال. متى غرقت تيتانيك؟ تم التعرف على سبب غرق السفينة تايتانيك، بالإضافة إلى تاريخ بناء السفينة تايتانيك، وأنواع الركاب على متن السفينة تايتانيك.