الوحدة المناسبة لقياس طول مسار القطار في المراحل الأولى من تدريس الرياضيات يتم تعليم الطلاب الكثير من المبادئ والمفاهيم الضرورية التي سيستخدمونها في حياتهم اليومية، وأبرزها تعليم وحدات القياس سواء وحدات قياس الحجوم أو الأطوال أو الأوزان أو غير ذلك، كما أن موقع المحتوى في هذه المقالة سيقدم أهم المعلومات عن وحدات القياس أطول إضافة لحل السؤال السابق.
الوحدة المناسبة لقياس طول مسار القطار
غالبًا ما يتم تحجيم مسارات القطارات بالكيلومترات، وهو طويل جداً بحيث لا يمكن قياسه بالمتر أو أحد أجزائه أو حتى بمضاعفاته الصغيرة التي تقل عن الكيلومتر، والنظام المتري هو النظام العالمي لقياس الأطوال وأول من طوره، وقد تم استخدامه بواسطة الفرنسيين ووقعت عليه سبع عشرة دولة فقط عام 1875، أما اليوم فهو يستخدم في يتكون من المتر وأجزائه، وأشهرها المليمترات والديسيمترات والسنتيمترات، ومضاعفاته وهي الديسيمترات والهكتومترات والكيلومترات. .
وحدات قياس الطول والمسافة حسب النظام الإنجليزي
على الرغم من أن النظام المتري هو النظام الدولي الأكثر شيوعاً، إلا أن بعض الأشخاص في عدة دول ما زالوا يستخدمون النظام الإنجليزي الذي ظهر عام 1824، أي قبل النظام المتري بحوالي خمسين عاماً، وهو يتضمن عدة وحدات:
- الميل البحري يساوي 185.2 سم.
- المنحدر 160.934 سم.
- الفرلنغ وهو 20100 سم.
- القصبة 502.9 سم.
- الطول 182.8 سم.
- الفناء 91.44 سم.
- القدم وهو 30.48 سم.
- البوصة تساوي 2.54 سم.
وفي نهاية هذا المقال تم توضيح الجواب الوحدة المناسبة لقياس طول مسار القطار وأهم المعلومات عن وحدات القياس في النظام الإنجليزي والنظام المتري الدولي.