ما هي وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك؟ إنه سؤال يطرحه الكثير من الناس ، وخاصة طلاب العلوم والفيزياء. حيث أن المحركات الكهربائية من الأجهزة المعروفة التي تحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة حركية دورانية. وذلك من خلال مجموعة خواص ظاهرة الحث الكهرومغناطيسي. المغناطيس الكهربائي هو أحد الأشياء التي يعتمد عليها المحرك في عمله. سنتحدث في السطور القادمة عن إجابة هذا السؤال بشيء من التفصيل.
وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك
أجب على هذا السؤال وهو أن المحرك الكهربائي يعتمد بشكل أساسي على المجال المغناطيسي ، حيث يساعد المغناطيس الكهربائي في توليد فرق الجهد بين الأطراف ، والذي بدوره يساعد في دوران المحرك الكهربائي. يتميز المحرك بمغناطيس دائم على شكل حدوة حصان ويسمى الجزء الثابت لأنه مثبت في مكانه. يسمى الملف الدوار من السلك الدوار ، لأنه يدور. الذي يحمل التيار الذي توفره البطارية هو مغناطيس كهربائي. نظرًا لأن السلك الحامل للتيار يولد مجالًا مغناطيسيًا ، فإن خطوط المجال المغناطيسي غير المرئية تدور حول سلك المحرك.
مفتاح إنتاج الحركة في المحرك هو وضع المغناطيس الكهربائي داخل المجال المغناطيسي للمغناطيس الدائم (يمتد مجاله من قطبيه الشمالي إلى الجنوب). يخضع المحرك لقوة موصوفة في قاعدة اليد اليسرى. ينتج عن هذا التفاعل بين المجالات المغناطيسية والجسيمات المشحونة المتحركة (الإلكترونات في التيار) عزم الدوران الذي يجعل المحرك يدور.
ما هي الأجزاء الرئيسية للمحرك وما هي خصائصها ووظائفها
يتكون المحرك من مجموعة من الأجزاء:
- الجزء الثابت: يشتمل الجزء الثابت على المكونات الرئيسية للمحرك الكهربائي. لأن هذا المكون سيكون على اتصال مباشر بأداء المحرك. الجزء الثابت هو ملف نحاسي ثابت يقع حول المحور الرئيسي. تتمثل وظيفة الجزء الثابت في توليد مجال مغناطيسي حول الجزء المتحرك. يتكون هذا المكون من صفائح حديد ملفوفة بالنحاس. هذا النحاس متصل بمصدر كهربائي. لذلك عندما يحصل الملف على تيار كهربائي ، فإنه سيتسبب في وجود مجال مغناطيسي في الجزء الثابت. يحتوي المحرك بشكل عام على ثلاث لفات في الجزء الثابت. هذا يعتمد على قوة المحرك نفسه ، بالطبع. كلما زاد عدد الملفات ، زادت القوة المغناطيسية المتولدة. وهذا سيؤثر بالتأكيد على سرعة المحرك.
- الدوار: بالإضافة إلى لف الجزء الثابت ، كلما زاد عدد اللفات الدوارة ، زاد الدوران الناتج. يستخدم النحاس ذو القطر الصغير بشكل شائع في تصنيع ملفات الدوائر.
- العمود الرئيسي أو المحور الرئيسي: العمود الرئيسي هو مكون معدني يمتد كمكان لربط بعض المكونات. بالإضافة إلى دوار الملف ، فإن المكون المرتبط بهذا العمود هو بكرة المحرك. العمود الرئيسي مصنوع من الألومنيوم ومقاوم للصدأ. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون هذا المكون أيضًا مستقرًا عند الدوران العالي ودرجة الحرارة.
- فرش: وهي عبارة عن قطع معدنية صغيرة يتم تثبيتها على حلقة صغيرة في نهاية العمود الرئيسي ، وتتمثل وظيفتها في نقل الطاقة الكهربائية إلى الجزء الدوار.
- حلقات الانزلاق: والذي يتم توصيله بالعمود الرئيسي لتثبيته والسماح له بالدوران.
- البكرة الرئيسية: هو الذي ينقل الحركة من داخل المحرك إلى الخارج لتنفيذ المهام.
- هيكل المحرك: يحتوي على جميع أجزاء ومكونات المحرك.
أخيرًا ، لقد أجبنا على سؤال ما هي وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك؟ تحدثنا أيضًا عن الأجزاء الرئيسية التي يتكون منها المحرك وخصائصها ووظائفها المختلفة.