كيف يؤدي احتراق خليط من الوقود والهواء إلى تحريك المكبس؟ ؟ ، حيث تعمل محركات الاحتراق الداخلي على إشعال خليط الوقود والهواء من أجل تحريك المكابس في المحرك لإنتاج حركة مستمرة ، وفي هذا المقال سنتحدث بالتفصيل عن محركات الاحتراق الداخلي ، وسنشرح أيضًا كيفية ذلك. تعمل المحركات.
كيف يؤدي احتراق خليط من الوقود والهواء إلى تحريك المكبس؟
يتسبب احتراق خليط الوقود والهواء في تحرك المكبس. هذا لأنه عندما يتم حقن خليط الوقود ، فإنه يشتعل على شكل انفجار ويدفع المكبس لأسفلتعمل المحركات الحرارية بالاحتراق الداخلي على مبدأ قانون الغاز المثالي ، حيث يؤدي رفع درجة حرارة الغاز إلى زيادة الضغط الذي يجعل الغاز يتمدد ، بحيث يحتوي محرك الاحتراق الداخلي على غرفة يضاف إليها الوقود للاشتعال من أجل رفع درجة الحرارة من الغاز ، وعندما تضاف الحرارة إلى هذا النظام ، فإنها تجبر الغاز بالداخل على التمدد ، مما يدفع المكبس لأسفل.
في الواقع ، تعد محركات الاحتراق الداخلي (بالإنجليزية: Internal Combustion Engines) أكثر أنواع المحركات الحرارية شيوعًا ، حيث يتم استخدامها في المركبات والقوارب والسفن والطائرات والقطارات ، وقد تم تسميتها على هذا النحو لأن الوقود مشتعل من أجل القيام بعمل داخل المحرك ، ومن ثم ينبعث نفس المزيج من الوقود والهواء ، ويتم تفريغ الغاز المحترق في الغلاف الجوي ، ويمكن القيام بذلك باستخدام مكبس يسمى المحرك الترددي ، أو باستخدام التوربينات الحرارية.
أنظر أيضا: متى تم اختراع محرك الديزل ومن هو مخترع الديزل
ضربات محرك الاحتراق الداخلي
المحرك رباعي الأشواط هو محرك احتراق داخلي يكمل فيه المكبس أربع أشواط منفصلة أثناء تدوير العمود المرفقي للمحرك. فيما يلي توضيح للضربات الأربع لمحرك الاحتراق الداخلي على النحو التالي:
- السكتة الدماغية المدخول: كما في هذه الشوط ، يتم إدخال الوقود والهواء إلى غرفة الاحتراق ، ويتم إغلاق صمام العادم ، وتكون غرفة الاحتراق في حجمها الأكبر.
- ضغط السكتة: نظرًا لأن صمام العادم وصمام السحب مغلقان في هذا الشوط ، يتم دفع المكبس لأعلى ، بحيث تكون غرفة الاحتراق في أصغر حجم لها ، من أجل ضغط خليط الوقود والهواء.
- ضربة الاحتراق: حيث أنه ، في هذه الشوط ، يتم إشعال خليط الوقود والهواء من أجل خلق ضغط كبير داخل غرفة الاحتراق ، وبالتالي يتم دفع المكبس لأسفل ، لتحريك العمود المرفقي لتحويل الحركة العمودية إلى حركة دورانية.
- السكتة الدماغية العادم: نظرًا لأنه في هذه الشوط ، يتم فتح صمام العادم مع إغلاق صمام السحب ، يتم دفع المكبس لأعلى لدفع الوقود المحترق ، وهو العادم ، خارج غرفة الاحتراق.
أنظر أيضا: من اخترع المحرك البخاري
ما هي أنواع محركات الاحتراق الداخلي؟
يمكن تصنيف أنواع محركات الاحتراق الداخلي حسب طريقة اشتعال الوقود داخل غرفة الاحتراق بالمحرك ، بحيث يكون التصنيف كالتالي:
- محرك الاشتعال بالضغط: إنه محرك احتراق داخلي يحدث فيه اشتعال الوقود بسبب ارتفاع درجة حرارة الهواء في الأسطوانة بسبب الضغط الميكانيكي الناتج عن المكبس.
- محرك الاشتعال بالشرارة: هو محرك احتراق داخلي يحدث فيه اشتعال الوقود نتيجة احتراق خليط الهواء والوقود بواسطة شرارة من شمعة الإشعال.
في ختام هذا المقال عرفنا كيف يؤدي احتراق خليط من الوقود والهواء إلى تحريك المكبس؟كما أوضحنا لمحة مفصلة عن محركات الاحتراق الداخلي ، وذكرنا شرحاً مفصلاً عن الأشواط الأربعة التي تحدث في هذه المحركات ، بالإضافة إلى ذكر تصنيف أنواع محركات الاحتراق الداخلي حسب طريقة اشتعال الوقود داخل المحرك. غرفة الاحتراق.