لماذا يسمى الصندوق الأسود بهذا الاسم؟عند وقوع حادث طيران ، فإن أول ما يبحث عنه المحققون هو الصندوق الأسود ، وهو عبارة عن جهاز تسجيل إلكتروني يتم وضعه على متن الطائرة لتسهيل تتبع أسباب حوادث الطيران ، لذلك يُطلق على الصندوق الأسود اسم مسجل الطائرة ، و في هذه المقالة ، سيوفر الموقع محتويات المعلومات الرئيسية حول هذا الجهاز ، بما في ذلك سبب تسميته بهذا الاسم.
الصندوق الأسود
اخترع العالم الأسترالي ديفيد وارن الصندوق الأسود في عام 1957 ، وتتمثل مهمته في تسجيل جميع بيانات وأحداث الرحلة ، مثل درجة الحرارة وسرعة الطائرة وتدفق الوقود وعادم المحرك ومحادثات قمرة القيادة وسرعة الطائرة ومعدل الهبوط وكل شيء آخر. سيسهل التحقيقات بعد وقوع حوادث الطيران ، وكان هذا الجهاز في البداية على شكل صندوق ، لكنه الآن أسطواني الشكل ، ويوضع الصندوق الأسود في نهاية ذيل الطائرة لضمان حمايته. والأمان أفضل في حال وقوع حادث وهذا مخالف لما يعتقد البعض أن الصندوق الأسود يوضع في قمرة القيادة ، وتجدر الإشارة إلى أن المحققين في بعض الأحيان يجدون صعوبة في العثور على الصندوق الأسود ، أو قد لا يجدونها. على الإطلاق بعد وقوع حادث طائرة ، ولكن في بعض الحالات قد يتم العثور على الصندوق الأسود في حالة تضررت من الحادث ، حيث قد يكون محترقًا أو مكسورًا. في هذه الحالة يقوم المهندسون بفصل وحدات الذاكرة ، ومحاولة تنظيفها وربطها بكابلات بصندوق صوت أسود ، وهذه من أبرز الحالات التي يتأخر فيها سبب تحطم الطائرة..
لماذا يسمى الصندوق الأسود بهذا الاسم؟
سمي الصندوق الأسود بهذا الاسم لسببين ، أولهما أن الصندوق الأسود قد تم طلاؤه باللون الأسود في بداية استخدامه ، والسبب الثاني لوجود جميع المعلومات الغامضة المتعلقة بالطائرة بداخله ، كالمحادثات بين الطيارين وغيرهم ، بينما اللون الحقيقي للصندوق الأسود هو البرتقالي. تم استخدام هذا الجهاز لأول مرة في أستراليا في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، وكان كما ذكرنا سابقًا مطليًا باللون الأسود ، وكانت النسخة الأصلية عبارة عن مسجل مع أشرطة لاصقة وعاكسة مضافة ، مع ميكروفونات موزعة عشوائيًا حول قمرة القيادة ، والصندوق الأسود مغطى بمادة مقاومة للحريق ، وكذلك نفس مادة الطلاء تحميه من الصدأ وعوامل أخرى. أما الطائرات الحديثة الحالية فهي تحتوي على مسجلين أحدهما يراقب معدات وأجهزة الطائرة والآخر يراقب الاتصالات. الصندوق الأسود مطلي باللون البرتقالي ليسهل العثور عليه في حطام الطائرة عند سقوطها..
اختبار جودة الصندوق الأسود
يقوم مصنعو أجهزة التسجيل المعروفة بالصندوق الأسود بإجراء اختبارات دقيقة قبل استخدامها ، وذلك بوضع بعض المعلومات داخل لوحات الذاكرة بالجهاز ، ثم يتم استرجاع هذه المعلومات بعد تعريض الجهاز لعدة عوامل قاسية ، للتأكد من متانته وجودته ، وفي حالة تلف المعلومات والصناديق السوداء القديمة التي تم فيها استخدام شريط تسجيل يخزن الصوت لمدة 30 دقيقة قبل أن يتم استبداله بشريط آخر ، أما بالنسبة للصناديق السوداء التي تعتمد على التكنولوجيا الحديثة فهي شريط التسجيل. قادر على تسجيل بيانات ومعلومات الرحلة لمدة 25 ساعة متواصلة ، أما عن كيفية استخدام الصندوق الأسود بعد وقوع حادث طيران ، يقوم المحققون بأخذ الصندوق الأسود إلى المعامل الخاصة ، وإفراغ التسجيلات التي يحملها ، عبر خاص أنظمة القراءة والبرمجيات ، لإجراء تحليل كامل للبيانات المخزنة في المسجلات ، وقد تستغرق هذه العملية عدة أسابيع ، أو حتى عدة أشهر لإكمالها ، ويتم إنشاء الأحداث الكاملة للرحلة ، سواء كانت طائرة شحن أو طائرة طائرة ركاب.
كيف تجد الصندوق الأسود
يساعد لون الصندوق البرتقالي الأسود والشرائط العاكسة على تسهيل البحث بعد وقوع حادث طيران ، وفي ركن الصندوق الأسود يوجد جهاز أسطواني صغير ، ويحتوي هذا الجهاز على مستشعر يشبه عين الثور ، و عندما يسقط الصندوق الأسود في الماء ، يقوم المستشعر بتشغيل الجهاز الأسطواني الموجود على الفراء ، والذي بدوره يصدر إشارات أو نبضات من تحت الماء ، ولا يمكن أن يسمعها الإنسان ، ولكن يتم التقاط هذه النبضات من خلال أجهزة التتبع ، أو السونار. الأجهزة ، ويمكن أن ينتقل الصوت من الصندوق الأسود إلى عمق 4267 مترًا تحت الماء ، وبهذه الطريقة يجد المهندسون ميزة الطيران على الصندوق الأسود.
لماذا يسمى الصندوق الأسود بهذا الاسم؟في نهاية مقالنا نأمل أن نكون قد قدمنا معلومات كافية عن الصندوق الأسود ، وسبب تسميته بهذا الاسم ، ويعتبر الدليل الوحيد والمفصل الذي يدفع محققي الحوادث الجوية إلى معرفة كل الأسرار والاسرار. الحقائق الكاملة التي تقف وراء حادث الطائرة ، وبدونها ستبقى الكثير من المعلومات مجهولة. سبب الحادث لن يعرف